Caso de uso
Red de Transporte sostenible y cálculo de emisiones de CO2
Problema
- Discontinuidad en la red ciclista: la existencia de tramos inconexos dificultaba enlazar zonas de alta demanda.
- Barreras para la adopción de movilidad sostenible: la falta de continuidad limitaba el uso de bicicletas y patinetes compartidos.
- Ausencia de herramientas de simulación dinámica: la ciudad no disponía de soluciones para anticipar el impacto de nuevas infraestructuras o políticas.
- Dificultad para priorizar inversiones: la falta de evidencia cuantitativa complicaba justificar intervenciones en términos de reducción de emisiones.
- Limitaciones del análisis climático tradicional: los enfoques existentes eran lentos, costosos y poco adaptables a decisiones en tiempo real.
Solución
- Modelo granular de reparto modal: permitió construir un análisis detallado de trayectos de menos de 5 km, segmentado por zonas geográficas.
- Cálculo de emisiones actuales y potencial de reducción: permitió estimar emisiones por modo de transporte y cuantificar el ahorro al sustituir coche por micromovilidad o bicicleta.
- Simulación predictiva con machine learning: permitió estimar el número de dispositivos y viajes esperados en distintos escenarios temporales.
- Identificación de vacíos en la red ciclista: permitió detectar 50 puntos críticos de desconexión y evaluar su impacto potencial.
- Escenarios de adopción y cuantificación de impacto: permitió analizar distintos niveles de adopción (2 %, 5 % y 10 %) y su efecto en la movilidad.
- Estimación del ahorro de CO₂: permitió proyectar el impacto ambiental de las intervenciones, superando las 2.000 toneladas de CO₂ evitadas.
Modelo de despliegue
Nube pública certificada
Región de alojamiento de datos
UE (no ES)
Modelo de venta
Suscripción / pago recurrente
Análisis del encaje GovTech
3
/5
CRITERIO
CUMPLIMIENTO
JUSTIFICACIÓN
Recurrencia
¿El caso de uso resuelve un problema recurrente dentro de la Administración pública?
Si
El marco de ZBE y PMUS (Ley 7/2021), junto con líneas de financiación como la Orden TMA/892/2021 y el programa DUS 5000, confirma un interés recurrente por la movilidad sostenible y compartida.
Gravedad
¿Hay obligación legal o riesgo de daño grave que fuerce a la Administración a actuar?
No
No existe obligación municipal de calcular el CO2 evitado por micromovilidad compartida; la empresa es conocida como plataforma de gestión de carril y flotas, con módulo de emisiones codesarrollado externamente.
Valor diferencial
¿La solución aporta un valor diferencial e innovador frente a otras alternativas?
No
El mercado cuenta con varios competidores directos comparables (Fluctuo, Populus, Blue Systems, Nivel); el módulo de emisiones solo está piloteado en dos ciudades, sin desarrollo propio exclusivo verificable.
Número de aplicaciones
¿Se ha desplegado en más de 4 instituciones públicas?
Si
150
Facilidad en la integración
¿Es fácil de integrar en los sistemas que ya hay en la Administración?
Si
APIs estándar: Si, Tipo de integración: Conectores estándar
Aplicaciones reales
Nº de aplicaciones
150
Aplicaciones destacadas en clientes
CPVs
Servicios relacionados con datos — 72300000, Proveedores de servicios de aplicaciones — 72416000, Servicios medioambientales – 90700000
Solución desarrollada por
Última actualización:
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Publicado:
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