AllRead
Computer Vision Software de última generación para captura de datos. AllRead ayudaa las plataformas intermodales a digitalizar las entradas y salidas de contenedores por carretera, ferrocarril, o por grúas portacontenedores. Instalado en el servidor local, procesa las imágenes de las cámaras de seguridad en tiempo real, y proporciona la información necesaria para que sea integrada en sus sistemas operativos internos.
Datos de la empresa
Año de fundación
2019
NIF/CIF
B67411918
Certificaciones
Nº de Empleados
28
Tracción pública
Clientes destacados
Renfe, Autoridad Portuaria de Valencia, Autoridad Portuaria de Algeciras, Autoridad Portuaria de Barcelona, Autoridad Portuaria de Huelva, Autoridad Portuaria de Bilbao.
Sectores de la administración
Solvencia económica
Inversores
GoHub Ventures/Global Omnium, ESADE BAN, Tech Transfer Agrifood (Clave), Decelera Ventures, apoyo público de Puertos 4.0 y CDTI/NEOTEC, ACCIÓ, Ministerio de Ciencia e Innovación.
Nº total de clientes hasta la fecha
50
Premios
- Mejor startup España 2020 - Seedrocket.
- Mejor startup Deeptech España - Caixabank Dayone 2021.
- Best startup Future of Logistics IAG Group 2020.
Aceleradoras
Datos de la empresa
Control automatizado de accesos ferroviarios en terminales portuarias
Problema
- Desajustes entre planificación y realidad operativa: existían discrepancias entre la lista de descarga prevista y la composición real de los trenes, afectando la planificación.
- Falta de evidencia visual del estado de los contenedores: no se disponía de pruebas al momento de entrada, dificultando la gestión de incidencias y reclamaciones.
- Ausencia de identificación automática de carga: no era posible determinar de forma automatizada qué contenedor viajaba en cada vagón.
- Limitaciones en la gestión de stock ferroviario: la falta de trazabilidad impedía una gestión eficiente de los activos.
- Impacto en la integración con sistemas TOS: la carencia de datos estructurados afectaba la coordinación con los sistemas de gestión de terminales.
Solución
- Captura automática: permitió instalar cámaras a ambos lados de la vía para la lectura en tiempo real de códigos BIC/ISO y UIC.
- Prueba visual: permitió generar imágenes y vídeos de cada contenedor como evidencia de su estado al entrar en la terminal.
- Procesamiento local: permitió implementar un servidor on-premise para agilizar el análisis y la transmisión de datos.
- Integración con TOS: permitió enviar información estructurada en formato JSON vía API REST, reduciendo los tiempos de actualización.
- Colaboración técnica: permitió coordinar con integradores tecnológicos el despliegue, la adaptación física y el cumplimiento de requisitos operativos.

Control inteligente de accesos y mercancías peligrosas en puertos
Problema
- Ineficiencia en el control de accesos: los procesos manuales generan cuellos de botella, tiempos de espera y mayor probabilidad de errores.
- Riesgos en la identificación de mercancías peligrosas: la verificación lenta aumenta el riesgo de incumplimiento normativo.
- Falta de intercambio de información en tiempo real: la desconexión con terminales y sistemas internos dificulta anticipar operaciones.
- Impacto en la eficiencia operativa: la ausencia de automatización genera ineficiencias en la gestión del flujo de accesos.
- Afectación a la seguridad y sostenibilidad: los retrasos y errores comprometen tanto la seguridad como la optimización del entorno portuario.
Solución
- Lectura automática: permitió capturar en tiempo real matrículas, códigos BIC/ISO, UIC y placas ADR mediante cámaras estándar.
- Integración en sistemas portuarios: permitió interoperar con plataformas de gestión y sistemas de seguridad, habilitando la apertura automática de barreras.
- Trazabilidad multimodal: permitió coordinar accesos por carretera y ferrocarril mediante el cruce de datos con operadores.
- Escalabilidad: permitió ampliar carriles o puntos de control manteniendo baja infraestructura y alta precisión.

