Solum

La micromovilidad se está consolidando en ciudades, impulsada por políticas públicas de movilidad sostenible y reducción de emisiones. Sin embargo, su adopción requiere infraestructuras adecuadas de aparcamiento y recarga de patinetes y bicicletas eléctricas. En entornos urbanos, habilitar puntos de conexión eléctrica supone altos costes y complejidad técnica, por lo que soluciones como Helios, alimentadas con pavimento solar, permiten desplegar estaciones de carga de forma autónoma, rápida y eficiente.

La plataforma dispone de API para su integración en las plataforma de Smart Cities.

Estación de recarga solar para patinetes y bicicletas (Helios)

• Cliente: Estación de recarga solar para patinetes y bicicletas (Helios)
• Precio: 15.000€
• Link aplicación: Caso de éxito Helios centro educativo

Impacto de resultado

• Las estaciones (Helios) generan más recargas que un punto convencional de coche eléctrico: +800 recargas en menos de 18 meses.
• Cumplimiento de  planes de movilidad urbana sostenible con puntos de recarga 100% solares para vehículos de movilidad personal.

Indicadores operativos

• 60 kWh generados en 18 meses

• 800 recargas en 18 meses

• 3.000 horas de uso

• 30 alumnos usuarios activos

• 50 kg CO₂ evitados

La solución escala combinando infraestructura física estandarizada y una plataforma digital centralizada. Las estaciones pueden replicarse fácilmente en distintos puntos de la ciudad sin necesidad de conexión a red, lo que facilita despliegues progresivos por zonas. La plataforma permite gestionar múltiples ubicaciones y usuarios bajo una misma lógica, parametrizando tarifas, accesos y reglas de uso. No obstante, la escalabilidad está condicionada por factores físicos (disponibilidad de espacio, radiación solar, planificación urbana) y por la integración con políticas municipales de movilidad, lo que implica un despliegue progresivo más que inmediato a gran escala.

La transición energética y la Directiva 2010/31/UE sobre eficiencia energética en edificios (de cumplimiento obligatorio a partir de 2030) que se orienta al desarrollo de Edificios de Energía Casi Nula (NZEB) obligan al sector público a integrar energías renovables en edificios públicos existentes. Sin embargo, muchas superficies urbanas —especialmente en edificios protegidos por patrimonio— no permiten la instalación de paneles solares tradicionales por limitaciones técnicas y estéticas. En este contexto, el pavimento solar transitable de Solum (Arena) permite generar energía renovable sin alterar la arquitectura ni el uso del espacio.

Transformación de terraza en planta solar transitable.

• Cliente: Ayuntamiento de Bilbao a través de TECUNI
• Precio: 55.000 €
• Link aplicación: Pavimento solar caso colegio Bilbao

Impacto de resultado

• 15% de consumo del edificio público cubierto con 85 m² pavimento solar, ayudando a los edificios públicos a cumplir la Directiva Europea de Eficiencia Energética.
• El edificio sigue contando con su terraza completa.

Indicadores operativos

• Instalación de 15 kWp correspondiente a 85 m² de pavimento fotovoltaico
• 10,3 MWh de consumo del edificio abastecido por el pavimento solar
• Aumento del espacio útil compensa la ligera pérdida de eficiencia respecto a las instalaciones fotovoltaicas tradicionales (10-20% inferior)

La solución tiene potencial de aplicación en cubiertas transitables, terrazas, campus, plazas o áreas de micromovilidad, porque utiliza una misma lógica: convertir superficies ya existentes en generación renovable sin impedir su uso principal. Su valor escala especialmente en entornos donde el espacio disponible es escaso o donde una instalación fotovoltaica convencional resulta difícil de integrar por impacto visual o por incompatibilidad funcional con el espacio. En ese sentido, también abre una vía interesante en cubiertas de edificios con alta sensibilidad estética o patrimonial.